২-ওয়ে ব্রিচিং ইনলেট (ফায়ার ব্রিগেড ইনলেট)

লাল ২-ওয়ে ব্রিচিং ইনলেট — ক্যাপসহ দুটি ২.৫ ইঞ্চি (৬৩ মিমি) ইনস্ট্যান্টেনিয়াস মেল ইনলেট, ফ্ল্যাঞ্জড আউটলেট ও ড্রেন ভালভ। ফায়ার সার্ভিসের পাম্প থেকে ভবনের রাইজার বা হাইড্র্যান্ট লাইনে পানি দেওয়ার জন্য।

সারা বাংলাদেশে ডেলিভারি। ক্যাশ অন ডেলিভারি সুবিধা আছে।

ডেলিভারি:

• Inside Dhaka: ৳60, প্রায় 2 দিন
• Outside Dhaka: ৳120, প্রায় 5 দিন

পেমেন্ট পদ্ধতি: ক্যাশ অন ডেলিভারি, বিকাশ, ক্রেডিট / ডেবিট কার্ড, কার্ড, মোবাইল ব্যাংকিং ও ইন্টারনেট ব্যাংকিং (SSLCommerz)

স্পেসিফিকেশন

পণ্যের কোড

OVY-FF-FDC-2WAY

ধরন

Breeching inlet

Type

2-way breeching inlet (fire brigade inlet)

Available sizes

4 inch (100 mm) or 6 inch (150 mm) flanged outlet

Body

Cast metal, red painted

Inlets

Two × 2.5 inch (63 mm) instantaneous male inlets, brass

Caps

Black blank caps, each on a chain

Outlet

Round flange with bolt holes

Drain

Brass drain valve with red handwheel

Mounting

External wall, usually in an inlet box (box not included)

System

Dry riser, wet riser or hydrant main

Size

6 inch (150 mm) flange, 4 inch (100 mm) flange

Application

Hydrant system, Industrial

Color

Red

বিবরণ

ব্রিচিং ইনলেট, যাকে ফায়ার ব্রিগেড ইনলেটও বলা হয়, হলো ভবনের বাইরে লাগানো সেই ফিটিং, যার মাধ্যমে ফায়ার সার্ভিস ভবনের ফায়ার রাইজার বা হাইড্র্যান্ট লাইনে পানি পাম্প করে। এটি ২-ওয়ে ভার্সন: লাল বডিতে পাশাপাশি দুটি ২.৫ ইঞ্চি (৬৩ মিমি) ইনস্ট্যান্টেনিয়াস মেল ইনলেট, প্রতিটি চেইনে বাঁধা ক্যাপ দিয়ে ঢাকা; রাইজার পাইপে বোল্ট করার জন্য গোল ফ্ল্যাঞ্জড আউটলেট; আর পাশে লাল হ্যান্ডহুইলওয়ালা একটি ছোট ড্রেন ভালভ।

ব্রিচিং ইনলেট কেন দরকার?

ড্রাই রাইজারে ফায়ার সার্ভিস পানি না দেওয়া পর্যন্ত কোনো পানি থাকে না, আর বড় আগুনের সময় ভবনের নিজস্ব ফায়ার পাম্প বা ট্যাংক বিকল হতে পারে কিংবা পানি শেষ হয়ে যেতে পারে। তখন ফায়ার সার্ভিসের গাড়ি হাইড্র্যান্ট, জলাধার বা নিজের ট্যাংক থেকে পানি নিয়ে দুটি হোসের মাধ্যমে এই ইনলেটে পাম্প করে; ফলে রাইজারে চাপ তৈরি হয় এবং প্রতিটি ফ্লোরের ল্যান্ডিং ভালভে পানি পাওয়া যায়।

এর গঠন কেমন?

• দুটি মেল ইনলেট — ইনস্ট্যান্টেনিয়াস মেল কাপলিং, যাতে ৬৩ মিমি ডেলিভারি হোসের ফিমেল প্রান্ত ঠেলে লাগালে লক হয়ে যায়। দুটি ইনলেট থাকায় একসাথে দুটি হোস লাইন দিয়ে পানি দেওয়া যায়।
• নন-রিটার্ন ভালভ — প্রতিটি ইনলেটে সাধারণত আলাদা স্প্রিং-লাগানো নন-রিটার্ন ভালভ থাকে, তাই একটি ইনলেট ক্যাপ লাগানো বা অব্যবহৃত থাকলেও অন্যটি দিয়ে পানি দেওয়া যায়।
• ক্যাপ ও চেইন — ময়লা, পোকামাকড় ও আবর্জনা ইনলেটে ঢুকতে দেয় না; চেইন থাকায় ক্যাপ হারায় না।
• ফ্ল্যাঞ্জড আউটলেট — বোল্টের ছিদ্রওয়ালা গোল ফ্ল্যাঞ্জ, যা গ্যাসকেট দিয়ে রাইজার বা ফিড পাইপের ফ্ল্যাঞ্জে বোল্ট করা হয়।
• ড্রেন ভালভ — ব্যবহার বা টেস্টের পর ড্রাই রাইজারে থেকে যাওয়া পানি বের করে দেয়।

কোন সাইজ লাগবে?

বড় রাইজারে অনেক সময় ৪-ওয়ে ইনলেট দেওয়া হয়; এটি রাইজারের ডিজাইন অনুযায়ী ঠিক হয়। ইনলেট এমন হতে হবে যাতে ফায়ার সার্ভিসের হোস লাগানো যায় — বাংলাদেশে সাধারণত BS 336 প্যাটার্নের ৬৩ মিমি (২.৫ ইঞ্চি) ইনস্ট্যান্টেনিয়াস কাপলিং, আর ব্রিচিং ইনলেট সাধারণত BS 5041 প্যাটার্নে তৈরি হয়। অর্ডারের আগে আপনার ফায়ার কনসালট্যান্টের সাথে এই চাহিদা এবং ফ্ল্যাঞ্জের সাইজ ও বোল্টের ছিদ্রের মাপ মিলিয়ে নিন।

কোথায় বসাবেন?

ভবনের রাস্তার দিকের বাইরের দেয়ালে, যেখানে ফায়ার সার্ভিসের গাড়ি হোসের নাগালের মধ্যে দাঁড়াতে পারে, এবং এমন নিচু উচ্চতায় যাতে ফায়ারফাইটার সহজে হোস লাগাতে পারেন — ব্রিটিশ রীতিতে ইনলেট মাটি থেকে মোটামুটি ৪০০ থেকে ৬০০ মিমি উঁচুতে রাখা হয়। সাধারণত এটি কাচের দরজাওয়ালা লাল স্টিলের বক্সে থাকে, যার গায়ে DRY RISER INLET বা FIRE BRIGADE INLET লেখা; বক্সটি এর সাথে দেওয়া হয় না। পার্কিং, গাছ বা দোকানের মালামাল দিয়ে যেন কখনো আড়াল না হয়।

রক্ষণাবেক্ষণ

নিয়মিত দেখুন দুটি ক্যাপই আছে ও সহজে খোলে কি না, ইনলেট পরিষ্কার আছে কি না, ড্রেন ভালভ বন্ধ আছে কি না এবং বক্স ও সাইন ঠিক আছে কি না। ক্যাপ হারিয়ে গেলে সাথে সাথে নতুন লাগান এবং রাইজারের সাথে ইনলেটও টেস্ট করান।

ব্যবহারের ক্ষেত্র

• Dry and wet risers in high-rise residential and commercial buildings
• Garment factories and industrial buildings with hydrant systems
• Shopping malls, hospitals and hotels
• Warehouses with hydrant ring mains
• Car parks and basements served by a riser

ব্যবহারের নির্দেশনা

Mount on the road-facing external wall within easy hose reach of where a fire engine can park, normally inside a marked inlet box, and bolt the flanged outlet to the riser or feed pipe. Confirm the inlet coupling type with the local Fire Service or your fire consultant before installation — 63 mm instantaneous male is the usual requirement in Bangladesh — and label which riser the inlet serves.

নিরাপত্তা নির্দেশনা

Keep both caps fitted and the drain valve closed at all times, and replace missing caps at once — debris in the inlets can block the system when it is needed. Never obstruct the inlet or lock its box in a way fire fighters cannot open. Installation and testing on fire mains must be carried out by a qualified fire protection contractor; do not use the inlet as a water outlet.